Auto-signaalindicator: het auto-indicatielampje is voornamelijk richting, achterlichten en remlichten aan de buitenkant van de auto;de binnenkant van de auto is voornamelijk de verlichting en weergave van diverse instrumenten.LED's met ultrahoge helderheid worden gebruikt in auto-indicatoren om veel voordelen te hebben in vergelijking met traditionele gloeilampen en hebben een breed scala aan markten in de auto-industrie.LED is bestand tegen sterke mechanische schokken en trillingen.De gemiddelde levensduur van MTBF is een paar keer hoger dan die van een gloeilamp, veel hoger dan de levensduur van de auto zelf.Hierdoor kan het LED remlicht tot een geheel worden verpakt zonder rekening te houden met onderhoud.Het transparante substraat Al.gaas en ALINGAP LED hebben een hoog invloedrendement ten opzichte van de gloeilamp met filter, waardoor de LED remlichten en het richtingslicht met een lagere stuurstroom kunnen werken.De typische aandrijfstroom is alleen de enige aandrijfstroom.1/4 van de gloeilampen verminderde de rijafstand van de auto.Het lagere elektrische vermogen kan ook het volume en het gewicht van het interne leidingsysteem van de auto verminderen.Tegelijkertijd kan het ook de interne temperatuur van het geïntegreerde LED-signaallicht verlagen, waardoor lens en buitenkant plastic kunnen gebruiken met een lage temperatuurbestendigheid.De reactietijd van het LED-remlicht is 100NS, wat korter is dan de reactietijd van de gloeilamp.Dit laat meer reactietijd over voor de bestuurder, waardoor de veiligheidsgarantie van het rijden wordt verbeterd.De verlichtingssterkte en kleur van de externe indicator van de auto zijn duidelijk vastgelegd.Hoewel de interne verlichting van de auto niet wordt gecontroleerd door de relevante overheidsdiensten zoals externe signaallichten, stelt de fabrikant van de auto eisen aan de kleur en verlichting van leds.GAP LED wordt al lang in de auto gebruikt en de ultrahoge helderheid Algainp en Ingan LED zullen de gloeilamp in de auto vervangen omdat ze kunnen voldoen aan de eisen van de fabrikant op het gebied van kleur en verlichtingssterkte.Hoewel LED-lampen qua prijs duurder zijn in vergelijking met gloeilampen, verschilt de prijs van de twee vanuit het perspectief van het hele systeem niet significant.Met de praktische ontwikkeling van TS Algaas en Algainp LED's met ultrahoge helderheid zijn de prijzen de afgelopen jaren gedaald en zal de daling in de toekomst groter zijn.

Instructies voor verkeerslichten: gebruik LED's met ultrahoge helderheid om gloeilampen te vervangen voor verkeerslichten, waarschuwingslichten en logolichten.Volgens de statistieken van de Amerikaanse transportafdeling in 1994 zijn er in de Verenigde Staten 260.000 kruispunten aangelegd.Op de kruising van elk kruispunt zijn minimaal 12 rode, gele en blauw-groene signaallichten vereist.Er zijn ook wat extra wijzigingen en cross-reizigers op de weg.Op deze manier kunnen er op elk kruispunt 20 verkeerslichten staan, die tegelijkertijd moeten branden.Dit kan worden geschat op ongeveer 135 miljoen verkeerslichten in het hele land.Het gebruik van LED met ultrahoge helderheid om het traditionele gloeilamplicht te vervangen om stroomverlies te verminderen, heeft significante resultaten opgeleverd.Japan verbruikt jaarlijks ongeveer 1 miljoen kilowatt aan verkeerslichten.Na gebruik van een ultrahoge helderheid LED om gloeilampen te vervangen, is het stroomverbruik slechts 12% van het origineel.

De bevoegde autoriteiten van elk land van het verkeerslicht moeten overeenkomstige specificaties formuleren, waarin de kleur van het signaal, de laagste verlichtingsintensiteit, de patronen van de bundelruimteverdeling en de vereisten voor de installatieomgeving worden gespecificeerd.Hoewel deze vereisten zijn geschreven volgens gloeilampen, zijn de LED-verkeerslichten met ultrahoge helderheid in principe van toepassing.In vergelijking met gloeilampen hebben LED-verkeerslichten een lange levensduur en kunnen over het algemeen 10 jaar worden.Gezien de impact van de barre buitenomgeving, zal de verwachte levensduur worden teruggebracht tot 5-6 jaar.Ultrahoge helderheid ALGAINP rode, oranje en gele LED is geïndustrialiseerd en de prijs is goedkoper.Als een module die bestaat uit een rode LED met ultrahoge helderheid de traditionele rode gloeilamp voor het transportsignaal vervangt, kan dit ervoor zorgen dat de rode gloeilamp veiligheid veroorzaakt. De impact is laag tot minimaal.Over het algemeen bestaat de LED-verkeerslichtmodule uit een reeks afzonderlijke LED-lampen die door verschillende groepen zijn verbonden.Als we een 12-inch rode LED-verkeerslichtmodule als voorbeeld nemen, is het LED-enkele licht aangesloten in 3-9 groepen, elke reeks LED-enkele lichten is 70-75 Dit (het totaal is 210-675LED enkele lichten).Wanneer een enkel LED-lampje uitvalt, heeft dit slechts invloed op één set signalen.De overige groepen worden teruggebracht tot 2/3 (67%) of 8/9 (89%)., Zal niet de hele kop van de signaallamp laten uitvallen zoals de gloeilamp.Het grootste probleem van de LED-verkeerslichtmodule is dat de kosten nog steeds hoger zijn.Als we de 12-inch TS-Algaas rode LED-verkeerslichtmodule als voorbeeld nemen, de vroegste toegepast in 1994, kostte $ 350, en in 1996 waren de prestaties beter in 1996. De Algainp LED-verkeerslichtmodule, de kosten zijn 200 $.De verwachting is dat de prijs van Ingan blauw-groene LED verkeerslichtmodule in de toekomst niet meer te vergelijken is met die van Algainp.Hoewel de kosten van de kop van het gloeilampentransportsignaal laag zijn, is het stroomverbruik groot.Het stroomverbruik van een 12-inch gloeilamp verkeerslichtkop in diameter is 150W.De gloeilamp op het kruispunt verbruikt 18133kWh per jaar, wat overeenkomt met 1450 $ per jaar.Bij 20W kan het LED-logo bij de kruising worden weergegeven met een pijlschakelaar.Het stroomverbruik is slechts 9W.Volgens berekeningen kan elk kruispunt 9916 kWh per jaar besparen, wat overeenkomt met 793 $ per jaar.Volgens de gemiddelde kosten van elke LED-verkeerslichtmodule 200 $, gebruikt de rode LED-verkeerslichtmodule alleen de bespaarde elektriciteitsvergoeding, en na 3 jaar kunnen de initiële kosten worden terugverdiend, en economisch rendement krijgt voortdurend economisch rendement.Daarom is het gebruik van de Algainp LED-verkeersinformatiemodule, hoewel de kosten een kwestie lijken, vanuit een langetermijnperspectief nog steeds kosteneffectief.